36氪获悉,一站式国际物流在线服务平台「运去哪」获近一亿人民币战略投资,资方为招商局创新投资管理有限责任公司,毅仁资本担任本轮融资财务顾问。

今年6月,36氪报道了「运去哪」的5000万人民币A+轮融资,DCM领投,星河、春晓资本跟投。半年内,运去哪连续获得两轮融资,总融资金额近1.5亿人民币。此外,运去哪也曾于2015年,获源码资本A轮融资。运去哪创始人周诗豪介绍,公司将继续“苦练内功”,资金主要用于战略资源落地、海外市场拓展以及国内渠道建设。

数据显示,2016年招商局集团旗下港口集装箱吞吐量为9577万TEU,是中国最大的港口开发、投资和营运商。本轮融资后,双方将在航运、港口码头、仓储、保税区、金融等方面产生业务协同,提供高效的国际物流在线服务。

“招商局集团响应国家一带一路政策,加速在海外港口码头等物流节点的布局;运去哪基于SaaS链接的协同物流服务,可高效组合各个环节业务伙伴,组织形态具有良好的扩展性。”招商局创投副总裁甘自辛表示。

“运去哪”2015年2月正式上线,提供包括海运、空运、拖车、报关、仓库内装、货运保险在内的一站式国际物流服务。平台一边连接货主,一边连接物流服务提供商,同时将订单流程线上化——外贸企业可以在平台上查询物流价格、在线订舱;SaaS服务上,可通过“物流管家”追踪物流进展;金融服务上,基于订单流转的真实物流数据,和金融、保理机构合作,提供无抵押、低利率的金融贷款服务。

根据公司提供的数据,截至10月中旬,运去哪合作付费用户超过4000家,预计2017年营业额将达到10亿元人民币。

“集运头等舱”是运去哪的核心业务之一,今年2月正式上线,和全球最大的集装箱船公司马士基合作,提供“集运头等舱”在线订舱服务——舱位保障、海上作业过程由船公司承诺,若出现因船公司原因导致的不能及时出运,将基于订金进行赔偿。

集运头等舱主要针对的是整箱运输,而整箱运输之外,今年9月运去哪上线了“拼箱头等舱”业务,提供包括上门提货、订舱、装箱、报关、保险等一站式拼箱服务,避免传统模式下涨方涨重、多头对接结算的麻烦。拼箱服务从“上门提货”开始,服务链条更长。

无论是整箱还是拼箱业务,运去哪都直接服务于“货主”,都在需求、收费、服务上“输出标准”。“运去哪是标准的制定者,制定或参与制定订单的执行过程、标准及收费方式”,周诗豪表示,这包含了三个方面的确定性——服务标准、服务价格以及客户对服务诉求的确定性。

36氪观察到,随着航运市场的变化、在线营销方式的变化、获利模式的变化,整合正在发生。交通部科学研究院发布的《2017中国航运互联网产业发展报告》显示,目前中国各类型航运互联网企业已超过200家。而作为国外的参照,美国航运互联网平台Flexport完成了新一轮1.1亿美金的C轮融资

周诗豪认为,随着航运互联网的持续发展,更多的共识正在形成。国内的市场格局已经不是战略圈地的阶段,更多地比拼的是“微操作能力”、资源获取能力。在这样的背景下,运去哪将继续在两端发力——对外广泛连接,建立开放式的供应商体系和服务体系;对内精细化控制,打造更低成本的订单服务团队。

服务货主、输出标准,「运去哪」获招商局创投近一亿人民币战略投资

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