2016年汽车销售达到2802万辆,同比增长13.7%,截至到2016年年底,我国汽车保有量已达到1.94亿辆,较2010年增长11.3%,据国家信息中心统计,至2020年这个数字将达到2.5亿。2016年,汽车后市场(不包含汽车金融)市场规模达到9200亿,增速在20%左右,2017年汽车后市场规模有望突破万亿,其中售后配件销售额占70%左右,2017年售后配件产值突破7000亿。

我近期接触了一个柴油发动机零部件制造项目,其包括柴油发动机气缸盖罩和柴油发动机平衡轴总成两样主要产品,产品研发已经成功,通过了发动机主机厂车架,强度,耐寒、耐热、耐久等一系列产品测试,质量满足用户需要,目前已进入量产阶段。柴油发动机气缸盖罩2018年计划需求量达到5万套,逐年递增,预计至2020年需求量可达到20万套。

具体来说,这款柴油发动机气缸盖罩是用在主机厂从国外引进的发动机上,这款发动机已经达到了国五标准。

在项目优势上,公司已经拿到了发动机主机厂一级供货商资质,利用其核心专业技术制造专用加工设备,达到了较高的自动化程度,同时降低了产品制造成本,提高了生产效率。

在盈利方面,公司预期柴油发动机气缸盖罩在2018年需求量5万套,产值3200万元,利润能达到25%,纯利润640万元。到2019年,年需求量达到10万套,产值达到6400万元,纯利润为1280万元。2020年,以及年需求量能达到20万套,年产值为12800万元,利润则可以达到2560万元。

柴油发动机平衡轴总成方面,需求量每年1万套,年产值720万元,利润率25%(180万元),产量也会逐年增加。目前全国有4-5发动机主机厂会对这个产品有需求。

目前,公司正在进行新一轮融资,融资金额1200万元。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊,负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场,欢迎直接与我联系,微信:17701221940

从柴油发动机零部件制造切入,这家公司希望做发动机主机厂一级供应商资质

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