编者按:本文来自腾讯科技,编译:明轩,36氪经授权发布。

搜狗在本月的10月13日,向SEC提交了招股书,但是并未公布发行价格区间,及股票数量。一般企业在招股书中,未公布这两项的原因是什么?当年微博上市前的招股书,也同样是未公布,这个是根据不同国家交易所的规定有差别吗?

据外电报道,美国激进对冲基金绿光资本(David Einhorn)基金经理大卫-埃因霍恩(David Einhorn)周二炮轰特斯拉,称特斯拉能够在无人驾驶汽车领域取得领先的唯一做法,就是向道路上投放未经过测试的车辆。

“特斯拉在如无人驾驶领域等一些假定领域的领先,更有可能反映出特斯拉愿意把未经过充分测试和危险的产品投放到道路上,而不是在技术领域真正的领先,”埃因霍恩在绿光资本周二发布的公开信中表示。截至目前,特斯拉方面对此报道未予置评。

埃因霍恩目前把特斯拉股票纳入了正在做空的股票当中。在绿光资本做空的股票当中,还包括亚马逊和Netflix。埃因霍恩说,“在特斯拉首席执行官伊隆-马斯克大胆声称特斯拉拥有卓越实力的同时,这家公司面临的制造短缺、产品缺陷和召回等问题依然反驳着马斯克。特斯拉正面对着拥有数十年规模制造经验的汽车制造商的竞争。”

这并不是埃因霍恩第一次炮轰特斯拉,也不是外界第一次炮轰特斯拉部署无人驾驶技术。今年7月,美国非盈利组织公路安全保险协会(the Insurance Institute for Highway Safety)就曾对特斯拉声称的公司电动车Model S是史上最安全的车辆提出了质疑。特斯拉当时对此回应称,“美国政府目前对汽车安全性进行的最客观、最准确的独立测试结果表明,Model S和Model X在测试中造成的伤亡率最低,这让它们成为史上最安全的车辆。”

美国权威汽车交易平台Edmunds周一就吹嘘了特斯拉的无人驾驶功能,如自动泊车、盲点识别和主动巡航控制等,称特斯拉在提高汽车安全性能方面保持着业内领先优势。

美国权威的《消费者报告》日前发布了最新一期汽车品牌与车型可靠性报告,对尚未上市的特斯拉大众款型电动车Model 3仅给出“平均水平”的预测评价。特斯拉随即对该杂志进行声讨,称该杂志人员还未驾驶过Model 3,何以预测车辆的可靠性表现。特斯拉还认为该杂志“缺乏基本的科学诚信”的测试和调查。为支持这一观点,特斯拉指出自2016年7月以来《消费者报告》发布了三次不准确或误导性的报告。

特斯拉股价周二在纳斯达克证券市场常规交易中上涨0.32美元,涨幅为0.09%,报收于337.34美元。在随后的盘后交易中,特斯拉股价微涨0.18美元,涨幅为0.05%,收于337.53美元。按照周二的收盘价计算,特斯拉市值约为563亿美元。过去52周,特斯拉最低股价为178.19美元,最高股价为389.61美元。

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