今年《中国新歌声》第一期,杰伦、Eason的一段freestyle表演燃爆现场,而近期一位上海高中生也来了一段freestyle——骑“死飞”在机动车道蛇行,让新老司机饱受惊吓。路上各种各样突发的freestyle让人措手不及,怎么破?除了依靠司机的快速反应,汽车智能安全辅助也是提升行车安全的重要方式。

当汽车有了安全“意识”

汽车安全系统分为被动安全和主动安全两种,前者强调事故发生后保障生命安全,而后者强调事前的预防,以避免、降低事故概率。安全带与安全气囊是我们最熟悉的被动安全装置。在主动安全技术上,自动紧急制动、车道偏离报警以及车道保持辅助等智能技术不断出现,通过在事故发生前向驾驶者发出预警,大大降低了事故发生率,推动汽车安全性能迈入新的阶段。

作为科技行业的领军者,东风日产不仅整合了目前最先进的安全科技,而且从行业发展的思维格局形成一整套为驾乘者提供全方位主被动防护的安全系统——NISSAN i-SAFETY智能安全主动系统,并将其广泛应用到旗下在售主力车型,全时全方位保障出行安全,这在业内并不多见。

NISSAN i-SAFETY智能安全主动系统包括IEB(预碰撞智能刹车)、IDA(智能疲劳驾驶预警)、EAPM(油门误踩智能纠正系统)、LDW(车道偏离预警系统)、BSW(变道盲区预警)、MOD(移动物体/行人探测预警)、CTA(倒车车侧预警系统)、AVM(全景式智能监控影像)等八大功能,针对碰撞、开车时分神、看手机、疲劳驾驶、误踩油门、道路太窄、突然出现的人群、泊车难等开车时存在的多种安全隐患,均有应对方案,为驾驶提供实时全方位的安全保障,大幅降低交通事故发生。相比以往众多安全辅助技术的“浮于表面”,NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统是真智能。举个例子,疲劳驾驶预警系统通常比较头脑简单,持续驾驶4小时之后系统提醒你需要休息,但IDA智能疲劳驾驶预警系统就要聪明得多,若监测到异常于前15分钟驾驶习惯的驾驶行为,则判断为疲劳驾驶,并会通过3D平视显示屏、蜂鸣声等进行预警。

行人freestyle,MOD来相助

作为NISSAN i-SAFETY系统的重要组成部分,MOD移动物体/行人探测预警系统应对倒车入库、小区行驶等低速行驶时中的突发路况优势显著。

随着车辆越来越多,车位越来越小,倒车成为一个不小的挑战,不仅出库入库不便,而且在盲区较大的情况下,比如一个孩子突然闯入车身侧面区域,而这个区域是驻车雷达的侦测盲区,还可能出现交通事故。这时候,就需要MOD移动物体/行人探测预警系统来大显身手了。

MOD移动物体/行人探测预警系统的作用机制是当倒车、车身静止,或车速低于10km/h前行时,后视摄像头与车身左、右、前摄像头实时探测车辆四周,一旦出现移动物体或行人,系统通过中控台显示屏警示并发出蜂鸣声,提醒驾驶者注意驾驶安全(需要注意的是,系统只是提醒,不会自动刹停,需要驾驶员操作刹车踏板),避免因视线受阻或驾驶员疏忽而产生的倒车撞人事故。

更值得点赞的是,这套系统的预警是循序渐进的,是一个由轻微提醒到显著提醒的过程,给了驾驶者一定的准备时间,安全优势明显。当行人或移动物体靠近车辆,中控画面出现黄色闪烁进行预警并伴有蜂鸣报警声,距离越近,报警声越急促,相比一下子就发出巨大的啸叫警示更具安全性。

但系统会不会误报呢?比如在开车时把手伸出到摄像头前,会不会报警?当然不会,系统可是妥妥的老司机了。它主要建立于AVM全景式智能监控影像监测的前提下,采用图像识别技术,在全景影像中用后一帧图像对比前一帧图像,如果差别超过85%,系统即断定在监控区域中闯入不明物体,此时系统会向司机发出警告。

从MOD移动物体/行人探测预警系统可以看出,NISSAN i-SAFETY智能安全主动系统是“人为主车为辅”,这样的搭配能有效预防开车时的交通事故,却又让汽车更加“人性化”,更像一个智能的旅伴,从而让驾驶变得安全而轻松。此外,东风日产还在大力推广日产智行科技,希望通过智能驾驶、智能动力、智能互联三大领域的创新,进一步达成“零碰撞、零排放、零距离”的愿景,使每一位消费者都能从科技创新中获益,为消费者带来更轻松、便捷的驾乘体验,将未来汽车生活提前带给中国消费者。

行人freestyle考验的不止是司机,也是汽车智能安全系统

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注