上门服务平台58到家今日宣布,旗下速运业务与东南亚领先的同城货运及物流平台快狗速运(“GOGOVAN”)达成合并,新公司将成为亚洲最大的同城货运平台,并继续沿用GOGOVAN作为英文品牌,及58速运为中文品牌。58到家持有新公司大部分股份。华兴资本在此次交易中担任双方的独家财务顾问。

按照华兴资本董事总经理、并购业务组主管蔡伟定的说法:“58速运和GOGOVAN的此次合并,是内地和香港初创公司之间发生的规模最大的并购交易,改变了同城货运这一万亿级市场的竞争格局,创造出了全亚洲市场领军者。”

36氪了解到,58到家创始人兼CEO陈小华将担任合并后新公司董事长,GOGOVAN创始人兼CEO Steven Lam(林凯源)将担任合并后新公司的CEO。合并后,GOGOVAN将会独立融资。

36氪了解到,作为亚洲地区唯一全业务线布局的同城货运交易平台,新公司将在中国大陆、香港、台湾、新加坡、韩国、印度等亚洲大部分国家和城市,为企业和个人用户提供专业配送、实时货的及搬家服务。

58到家旗下58速运于2014年9月正式上线,以同城货运为切入点,实现基于用户位置下单、货运司机抢单,十分钟内到达、在线支付及点评的O2O全闭环服务流程。目前,58速运全国覆盖超过100多个城市,平台注册司机达100万余人,占领国内同城速运绝大部分市场份额。

GOGOVAN创立于2013年7月,是香港知名的明星创业公司,2014年GOGOVAN开始拓展台湾、新加坡业务,2015年正式进入中国内地和韩国市场。目前,GOGOVAN已经发展为东南亚领先的车货匹配物流平台,在亚洲6个国家或地区的14个城市拥有超过18万名注册司机,累计处理订单近3千万,拥有多家企业级客户。

36氪了解到,此次合并的双方是从去年12月末开始接触的。“起初我觉得双方之间是存在竞争关系的”,Steven说,有一次他来北京出差,约陈小华聊业务,“结果交谈下来发现他们做的比较多的是2B,但是2C少,我们做是大B业务。签合同,给企业配送那种,还是有很多不同”。到了今年春节之后,Steven邀请陈小华到香港学习GOGOVAN的海外经验,“我们很快就觉得可以把双方的公司合并起来一起做”。

陈小华说,双方合作的基础是专业物流和配套的服务体系。无论是2B业务还是2C业务,主要解决的都是同城的最后一公里。它首先是一个城市货运配送的基础设施,在这个基础上再延展出专业的物流。所以在陈小华看来,合并后的新公司和电商物流相比,最大的优势是,电商物流可以做的58速运也可以做,但是反过来则未必。“京东、德邦运力强,但是它只是少数几个城市固定的线,就像公交车,公交线路再多也是有线路。但是我们讲的就是随机A到B点,今天摩拜要送200辆车,从回龙观到海淀到西三旗,明天他又换了,明天可能从北六环帮我运到大屯路,可能只要两辆车;他下午可能又是另外一条线路,这个对物流公司挑战的。”

不过,两家公司合并往往意味着补贴减少,价格上涨,例如此前的滴滴和Uber。对此,陈小华说,并不需要担心这种情况发生,“以往很多合并某种意义带有一点被动,两家竞争极其激烈,而我们两家是天然互补的,因为他们在海外市场我们在大陆,而且他即使在大陆八个城市也是为大企业提供企业级合同物流,而我们提供的是偏2C。”

36氪了解到,合并完最明显信号就是58速运会快速下沉中国绝大部分地级市,并在东南亚市场有所扩张。

众所周知的是,58速运目前主要拓展国内市场,并且已经取得了一定的市场份额,不过其主要竞争对手例如货拉拉等则早已出海,不断扩张海外市场,并巩固其影响力。此次收购GOGOVAN,意味着58速运将进军东南亚市场,并进一步国际化。

对此,陈小华表示,试水东南亚市场是一个逃不掉的经过,只是时间问题而已。“今天对于任何一个中国互联网企业,乃至全球的企业你不考虑东南亚几乎是绕不开的,”他举例,滴滴逃不过东南亚,优步也逃不过东南亚,这也是整个东南亚交通越来越紧密,随着微信支付越来越普及,出海东南亚几乎是所有互联网大公司最后的必经之路。

在收购GOGOVAN之前,58速运并没有任何出海的基础,这么看来,收购GOGOVAN给这个“逃不掉的经过”带来了一个还不错的机缘。接下来双方将建立一个58速运跟GOGOVAN一起完成了东南亚的布局,“等到我们自己做的不错,投资东南亚,再去东南亚竞争。这个互补对中国企业来讲非常有意思,既完成了业务2C到2B的扩张和互补,也完成了地域板块的,所以我们打开了地域和业务板块的厂商,所以我们就是亚洲第一的投资货物公司。我们实际团队就变成一个国际化的团队”。陈小华说。

不过58速运和GOGOVAN合并并不是说只为了夺取东南亚市场,陈小华有着更大的野心,他希望新平台成为全球最大的货运平台。这也意味着合并后的新公司会在国内外市场上继续扩张。Steven透露,双方会将同城速运业务快速下沉300个城市,利用GOGOVAN在东南亚业务优势深耕服务,加速亚洲地区业务开展。

   

58速运宣布和GOGOVAN合并 下一步要怎么走向东南亚和国际化?

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