作者:于欣烈,本文首发于微信公众号「特斯拉X」(ID:teslax666)

昨天坐朋友的 Model X,双电机的作用下我们瞬间超过一辆豪华 SUV,突然我在那块巨大的中控屏幕里,看到了对方在后面吃土的车前脸。

这时我才发现,他的中控大屏上半部分区域是后视摄像头视角的实时图像。

我问他,为什么会在开车同时,开着倒车影像用的后视摄像头看着后面呢?答案有点出乎我的意料,他说:

因为没什么能用的 app 啊。就那么几个,选来选去,感觉看着后面还有点意思,我就把它拖到屏幕上面了。

这突然让我意识到,特斯拉最引以傲的18吋中控大屏,里面真的没什么车主需要的应用服务。 

除了可以很方便的对车辆进行事无巨细的可量化设置之外,这块大屏幕好像还真的不太会引起我的兴趣了。

早先大家还看个新鲜,一个是尺寸大,一个是看看导航、看看能量消耗图,都觉得挺新鲜。但现在车载导航体验并不够好,而且即便用,也只是半屏而已。这块大屏上能用上的 app 实在不多。

特斯拉一些「时髦」的新功能也和这块屏没什么太大关系。而传说中的 Tesla App Store 也迟迟不见踪迹。(不过特斯拉没做也对,车上做 App Store 其实不是一个好选择,这个话题咱们可以再聊)

所以特斯拉能给自己的用户提供什么新的移动互联网服务呢?这让我想起了前两天的一个传言,特斯拉正在和唱片公司谈合作,可能会推出自己的流媒体音乐服务。

我刚看到这个新闻时,是不以为然的。你想想,现在已经有多少流媒体音乐服务了:Spotify、苹果音乐等等。用户为什么还会用什么 Tesla Music?

毕竟每天我在办公室、家里的时间,比在车里更多。我更喜欢用手机里的音乐服务。到车上最需要的是继续播放之前的歌单或歌曲。

但在看到朋友的特斯拉大屏之后,不由得想,是啊,为什么不呢?

的确有很多流媒体音乐「巨头」,的确很多人大多数时间会在车外。但为什么不试试呢?

这是特斯拉的主场啊:你坐在特斯拉的座椅上,吹着特斯拉的空调,在特斯拉中控大屏上点选歌曲,从特斯拉的音箱里飘荡出旋律。至少可以给用户一个选择,使用特斯拉的服务,而不是把这块巨大的蛋糕白白送给苹果们。

毕竟特斯拉已经有几万辆车跑在路上,即将量产的 Model 3 还有近50万辆的订单。按照马斯克的计划,2018年特斯拉年产量目标要冲到50万辆。

如果这些马斯克的信徒、特斯拉的支持者,可以忍受一些特斯拉电动车的小毛病,为什么不会尝试特斯拉的音乐服务呢?

马斯克只要评估一下产品开发成本,算算账就好了。

话说回来,特斯拉中控大屏现在的尴尬,折射出这两年炒的很热的车联网服务,并没有诞生什么新的互联网服务解决用户痛点。目前仍然只有导航、音频服务是用户的刚需。

而随着自动驾驶技术变得炙手可热,现在已经没什么人提车联网服务了。越来越多的资源都投入到自动驾驶技术的研发当中去了。

特斯拉也不例外,不仅激进地推广自家 Autopilot 功能,在 Model 3 上都已经把 Autopilot 集成到档把上成为一个档位

但本质上自动驾驶还是一项安全服务,而非消费类服务。那么未来一旦可以实现高度自动驾驶,用户在车上干什么呢?有什么互联网服务可以由汽车提供呢?还是用户就可以心安理得的在车上玩儿手机了。

我想,马斯克应该不会拼了命开发出无人驾驶汽车后,让那些手机公司成为最终的受益者吧?

这个问题,你怎么看?

为什么曾是特斯拉象征的中控大屏,已渐渐没人提起?

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