对于北京车主来说,北京五环以内车辆密度最大,需求旺,但由于城市监管部门的要求,五环以内洗车店无法获得资质审批。所以,车主需要开到很远的地方排队洗车。另外,五环内的无证照经营的夫妻店居多,门店破烂、服务很差,总体来说有品质的洗车服务供给,在五环内严重不足。北京地区汽车保有量为548万辆,有地下车库的社区在3000个,洗车市场有13亿/年。

我近期接触的“189洗车”是一个以共享思路做24小时自助洗车的模式,2017年6月在深圳试点。产品为有自主知识产权的自助洗车设备,底部万向轮,清水泡沫高压清洗。这种模式打破了传统洗车店单一模式,结合互联网模式切入汽车后市场,并能产生多种盈利模式。

用户可以通过App或微信公众号下单。其硬件装置包括自助洗车装置、废水回收系统、和车锁装置。在落地模式上,189洗车采用了商家合作和自助投放两种,189洗车和线下场地进行场地共享、分摊租金,同时将其线上流量导给线下,进行流量共享,提升线下业务量。同时,189洗车也会为合作方提供资金、渠道等支持,扶持其创业。

189洗车希望拓展的业态有很多,包括超市、4S店、汽车维修店、加油站、购物中心、休闲会所、物业公司、酒店、酒楼、宾馆等。

在盈利模式上,189洗车的利润点包括洗车服务、增值服务和网上商城,其中洗车服务,指的是按次对使用自助洗车装置的车主收取费用;增值服务包括电子屏广告、分期贷款金融等;网上商城主要是后期的事,即在用户规模化后,189可以通过App线上商城销售汽车周边产品获利。

在发展思路上,189洗车创始人兼CEO吴万春表示,项目成功的核心是服务覆盖面和服务点密度,所以前期189将会花大力气和资金用在快速铺开服务点上。未来,有了一定覆盖面的服务点后,189将采取低价吸客,发放邀请优惠券等方式,实现用户的快速增长。最后,形成用户习惯后,189将逐步降低补贴和优惠力度,实现项目盈利。

创始团队拥有多年创业经历,熟悉主流互联网商业模式。创始人兼CEO吴万春有十年连续创业工作经验,有团队领导和管理经验,具有执行力和狼性精神。CTO张吉三是连续创业者,物联网项目的开发经验丰富;有智能车速控制系统专利,国际权威期刊发标两篇论文;2015年8月,参与的西安停车—掌行APP项目,APP发布一月,用户达到30万。项目被迈泊网络科技有限公司收购,担任项目经理。

目前天使轮融资800万,计划在深圳布局100个点,完成城市网络服务和App上线。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊,负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场,欢迎直接与我联系,微信:17701221940

如何以共享模式做自助洗车,“189洗车”希望以商家合作+自助投放做洗车,并在深圳试点

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