读到《金融时报》中文网一篇《特斯拉式人生》,有句话深以为然。“特斯拉是怎样的公司,马斯克是怎样的人已不重要,关键是其核心用户是一个高势能群体。他们帮助特斯拉打赢了一场超维度品牌战争。”

文里提及电动车世纪大战中,奔驰、宝马、奥迪等高端品牌的焦虑,他们受限历史包袱,难大胆让颠覆到来。

疯狂颠覆者,有如践行马斯克超级高铁的创企Hyperloop One,想在近乎真空的管道里,飞驰时速高达760英里(约合1224公里)的高铁。

去年5月公司完成推进系统测试,0加速到60英里时速(约合 96 公里/时)仅用时1秒;今年3月,全长3公里、直径3.3米的测试管道,已铺设好500米,预计试跑将很快进行;4月有媒体报道,Hyperloop One考虑在美国多个州建设11条高铁轨道;6月高铁测试装置在荷兰破土动工。

他们希望2020年能实现货物运输,2021年在人类交通上突破。

马斯克这股疯狂大胆劲,还有人想用来革新酒店行业。拉斯维加斯内华达大学研究生,建筑学家Brandan Siebrecht畅想把酒店及交通工具联系起来。

他设计出“Hyperloop酒店”,试图消弭未来美国大多数最大城市间购买单独交通票的需要。他想在美国13地,西雅图,波特兰,旧金山,拉斯维加斯,洛杉矶,丹佛,桑特菲,奥斯汀,芝加哥,纳什维尔,华盛顿特区,纽约市和波士顿,设有13家Hyperloop酒店,酒店间由Hyperloop系统相连。

Siebrecht告诉BI,一间公寓费为1200美元,乘客能享受超级高铁酒店能给的,定制化客房的吊舱。有13个城市作目的地可供任意选择,甚至足不出户一天内快速到访多个城市。但究竟每晚所耗成本他并未估算出来。

Siebrecht估算每建造个模块化酒店得花费1000万美元,至于具体数目则取决于地理位置。人口密集城市到访的游客可能比非密集城市少,因此前者可以建更多模块化酒店。

宾馆套房将由重新设计的运输容器(shipping containers),做成“奢侈品”,每间客房均设有办公室、带平面电视的起居室,卧室和浴室。

具体何时才有第一家Hyperloop酒店,无论如何都到2021年Hyperloop one超级高铁能载人后了。要搭建整套超级高铁,估计费用得1.3亿美元。

但究竟Hyperloop one能否实现马斯克的构想还尚未可知,不过在Siebrecht眼里,Hyperloop One已是美国及未来潜在的世界交通运输方式的后继重大创新形式。而他想探索这种技术对整体旅行体验,及好客方式的颠覆。他认为未来5到10年内,建造Hyperloop酒店是可行的。

Siebrecht的设计在今年酒店激进创新奖方面获胜,这是6月7家酒店投资者、开发商、建筑师陪审评委,从24个国家,65多份提及材料里筛选的结果。

如果Hyperloop one能成功,并发展成高铁领域的特斯拉,培养出一批高势能用户,那么离瞄准这群人的Hyperloop酒店现世,或许真用不了10年。

有人要在马斯克设想的超级高铁里建造豪华酒店,一天内畅行美国多城市 | 图说

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