上车、关门、抬头、发现……

夹在遮光板后面的老照片,是跟老友唯一的合照,

那是两年前,我们笑的那么甜。

忽然想起一些往事……

留下的印记不多,能反复纪念的人少之又少,

还好回忆那么多,没忘彼此就好。

三年换了四部车,现在的座驾MINI跟的我时间最长,

因为我始终觉得每一辆MINI都是带着时光的烙印来到这个世上。 

重拾复古的烙印

没错,我总是对老物件念念不忘,那是很知足的一种味道。

公元15世纪初期,人们用“火漆印章”的方式来防止重要信函或物件被被盗拆,从寄出的那一刻就烙上了主人的寄托,钤印下的图案或文字永远不会消褪,于是便有了一种怀念,叫“沉默封缄“。

1991年,维也纳的几位学生远赴布拉格,买下了已经停产的“LOMO相机”,拍出了色彩奇特的相片,于是……多了一剂逍遥,叫“意外艺术”。

不知道从什么时候开始,人们对于一部汽车的认知不只停留在代步工具这一属性上,有人想从它身上寻找一些人性的共通点。或许是工作的缘故,我有机会试驾很多性能各异的汽车,把它们拟人化是一件很棒的事情。曾经在冷雨不列颠的街道上看到一辆国内已经停产的三门版MINI COOPER,我在很近的距离拍它,它面对人影穿梭的街道,好像胸有成竹要做出重大决定,它心事重重的样子太像我了,突然发现环境和物体之间总能产生很奇妙的戏剧感……回国后我动了换车的念头,因为新车已停售,我在其他同类车型中很难再捕捉到那个奇妙的心灵感应,于是,想到了一个解决的途径——“二手车”。

你的过去藏着你唯一的气质

逛二手车倒不觉得是件没面儿的事情,反而发现了很多有趣的情结。

一人一车,一车一故事,这是“二手车”独有的特性,每辆被真心驾驶过的MINI都透着原车主与生俱来的气质。

见过一辆二手MINI ONE,车顶有大大的米字旗、后视镜盖也贴上了米字旗标志,内饰全部是格子风,从中控台到脚垫再到座椅,原车主的苏格兰情结在这部车子中尽显,后来得知是一位英国留学回来的姑娘,略带文艺气息的装饰赋予了它更浓厚的英伦儿味道,像是地道的英式小资漂洋过海来到你身边。

后来试驾了一辆MINI COOPER S,我虽然一向对操控和动力有较高的要求,但总觉得城市生活里不应该把自己的座驾搞得那么机械与程式化。老司机们都懂得一个道理,你的驾驶习惯影响着一部车子的“脾气”,你“不紧不慢”,它就“现世安好”;你“疾走急停”,它就“不随波逐流“。我在试驾中感受到了它的“脾气”,那种奋不顾身又稍显悲哀的情绪在油门踏板被踩下的一瞬间就连带浮现出来,仿佛是一位久居都市的“成功人士”诉说着它的光荣与惆怅。其实每辆量产车在出厂时的调教几乎是100%一致的,想拥有这样特殊的情结,大概只有“二手车”可以做到,因此我们也应该前车主赋予了更丰富的生命特质。

在我不曾拥有你的年纪,憧憬着拥有你的未来

当然,也有不少人选择二手车是出于现实因素,包括我……曾经年少有梦,想拥有一辆MINI,看看存款告诉自己“还只是梦”,所以从经济方面考虑二手车是个不错的选择。然而二手车市场鱼龙混杂难辨真假,想找到一部货真价实又物超所值的车子,没点功夫可不行。

去二手车市场实地考察被各种“黄牛党“频频拦下,我天生对上赶着的行为具有一定的抵触情绪,从不认为天上会掉金子,后来转战到互联网二手车交易平台,也被那些负面新闻吓得退却三分热。

然而登陆MINI官网的时候,我发现竟然有“MINI官方认证二手车”,车型车况都可以在线查看,还有选车协助功能,预约试驾都可以在线完成。突然觉得互联网时代下,顶着大太阳去二手车市场闲逛简直就是浪费生命。当然,线上选车这些都是最基本的,毕竟选择一辆符合自己特性又靠谱的车子,才是最核心的需求。像我这种对硬件挑选完全没有敏感度的软妹子来说,不会甄别好坏是与生俱来的硬伤,而官网上看到的车子,都是MINI厂家认证的二手车,且不说车辆具体情况如何,单从“车龄少于6年,行驶里程不超过12万公里”这一入门级甄选条件来说,如此严格的把关以及品牌背书在此,打消了很多顾虑。曾经听说二手车市场乱象之一便是黄牛党私自调表,行驶里程上看似是一辆准新车,你不知道它到底有多深的历史。但是在MINI官网选车,大可不必担心这点,每一辆车的完整的维修保养记录和车辆信息都可以有据可循,用事实说话,真实反映车辆状况。

总以为这种两全其美的事情是不可能存在的,现在看来一切皆有可能。

把它交给我,延续时光的烙印

之前提到过,我现在这台MINI座驾是跟着我时间最长的一部汽车,我说“好车知情重”,就是当我在MINI官网上发现它、预约试驾它、再把它带回家,每一步都坚定的告诉我,它懂我的性格、投我的脾气,更像一位陪伴在我身边很特别的老友,它传承着MINI家族不可被复制的特性,就像带着时光的烙印而来,也给我带来了不曾有过的惊喜和感动。

 

mini二手车

本就带着烙印而来

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