罗兰贝格数据显示,中国租车市场规模从2008年的90亿元增长至2013年的340亿元,预计到2018年将攀升至580亿元。车队数量则从2008年的10万辆增至2013年36.9万辆,预计2018年将增长至77.9万辆。而直到2012年,中国租车渗透率仅为0.4%,汽车租赁公司车队租赁渗透率不到10%;在德国、法国等成熟市场,每年近50%的汽车租赁公司车辆会以租赁形式出售。

我近期接触的“君忆汽车”也是一个做融资租赁、车分期的平台,目前,其销售人员有80多个,去年销售车辆1000多台,去年销售额6000多万,利润600万,连续盈利18个月,君忆汽车在深圳、银川、南充多地设有分公司。

君忆汽车CEO马鑫告诉36氪,其融资租赁的切入方式有两个渠道,一种是以滴滴出行平台的合作为依托,通过为其提供网约车分期进入,另一种针对非网约车业务,开展融资租赁业务。目前君忆汽车主要在成都进行布局,控股了五家与滴滴出行签约合作的租赁公司,包括君忆汽车、四轮出行、天泽出行、天润出行、小柚子科技。同时成立了一家爱车易得汽车销售公司,用以从事个人车辆分期业务。

马鑫表示,对于在君忆汽车平台上购车/融资租赁的车主而言,为了减少其用车负担,君忆汽车还控股了两家修理厂(具备二类资质),用以为其客户提供售后保养、维修服务。

在盈利模式上,目前君忆汽车的盈利点包括滴滴返还的司机管理费,以及车辆融资租赁的利润,其中,全款销售的车辆单车平均利润为8000元;以租代购的单车平均利润为3年1.5万元;租赁车辆利润为单车平均5000元;招聘司机进行车队运营的话其单车平均利润在2万/车/年。

在合作伙伴上,目前君忆汽车已经成为了一汽大众、起亚的大客户,可以以大客户身份低价拿到捷达、福瑞迪CNG车辆。同时君忆汽车已获华夏银行、南充商业银行、以及中安金控金融公司的金融支持。

同时,君忆汽车今年也有滴滴平台的网约车增量机会,君忆会主攻专职对公司机资源。这是因为,随着各地网约车新政的出台,私家车数量逐渐减少,滴滴推出“对公模式”需要租赁公司的参与,以保证车辆的供给。 目前,成都滴滴公司计划2017年在成都范围内对公车辆要达到两万台, 目前只有六千多台;存在一万两千多台车的缺口,还有一定增量空间。此外,四川省地级市还有一万台缺口。马鑫表示,君忆汽车今年的销售额目标是1个亿,利润1000万。

君忆汽车CEO马鑫于成都理工大学毕业,曾任上市公司深圳齐心文具有限公司区域销售经理。 天猫商城首批进驻商家;连续创业7年,有10年销售管理经验和互联网营销管理经验。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊,负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场,欢迎直接与我联系,微信:17701221940

如何降低用户购车门槛,“君忆汽车”希望以网约车分期、融资租赁做车辆销售

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