Delivery Hero 近日完成了对科威特的外卖初创公司 Carriage 的收购,不过 Delivery Hero 方面并没有透露本次收购的价格。这是近半年来 Delivery Hero 的第二笔收购,2016 年底,Delivery Hero 收购了 Foodpanda,和 Delivery Hero 一样创立于德国的食品派送服务商。

事实上,在收购 Carriage 之前 ,Delivery Hero 就已经在中东地区开始布局自己的业务。Talabat 是 Delivery Hero 旗下的一个外卖服务平台,和 Carriage 一样,是科威特,不过,Talabat 本身不配备食品配送服务,更像是一个外卖交易的撮合平台,用户在 Talabat 下单后,由商家自己进行派送。Carriage 的运用模式则更像是饿了么或美团外卖,英国的食品配送服务商 Deliveroo 也采用的是这种模式,后者前不久刚刚将 Maple 的部分业务收购。

在 Delivery Hero 的 CEO Niklas Östberg 看来,Carriage 的业务模式是对于 Talabat 的有效补充,而在外卖市场开始洗牌之后,中东地区的外卖业务也被视作是新的外卖增长点所在。

总部位于德国柏林的外卖平台Delivery Hero成立于2011年,,公司在2016年经手的订单达到了1.71亿份,比上年增长了62%。Delivery Hero的主要收购基本上都是在过去3年完成的,最近的一起是在去年并购了另一家竞争对手Foodpanda。

创立于德国的 Delivery Hero 创立于 2011 年,经过一系列的投融资以及收购之后,目前已经在40多个国家有业务运营,签约饭店超过 15 万家。虽然在前不久,Delivery Hero 通过出售 HungryHouse 正式退出英国市场,但是整体看来,其业务发展态势向好,尤其是在亚洲地区,不过并不包括中国,2012 年,Delivery Hero 在中国推出子品牌“外卖超人”,但在 2016 年正式退出中国市场,主要原因在于因为没有跟进补贴大战而失去了市场份额。

据了解,Delivery Hero 的 2017 年 Q1 的收入为 1.21 亿欧元,较之于 2016 年同期上涨了 93%,其中,亚洲地区的增长更是达到了 222%。不过,Östberg 同时透露,公司目前尚未盈利,但已经在考虑进行 IPO。

除了中东地区外,Delivery Hero 还在借助 Foodpanda 积极布局印度市场

Delivery Hero 收购科威特外卖公司 Carriage,亚洲之后将加码中东市场

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