几天前,优步推出了几张海报,并上线了进入中国市场之后的第一支广告片。一条不到一分钟的宣传视频里,几个极具简洁化的场景无一不在表述,“极简是一种愉悦的生活方式,无用的选择不是选择,选择少反而更自由”。

“极简”对应的也正是优步中国这家公司最近的品牌升级。

优步强调“极简”已经不是第一次。上个月底,它在北京、深圳、成都和长沙推出了“极简即出色,为城市添彩”的优步集装箱(UberCUBE)活动,想要倡导化繁为简的生活方式。在和该活动相互配合的“优步为城市添彩”的广告视频里,优步中国一边宣扬自己要为年轻人服务,一边鼓励用户造访它在三里屯投放的互动装置艺术。

随后,优步携手豌豆荚、携程、简易美学和ofo等推出了系列关于“一个”的营销,推崇极简之心依然明显。

为什么把“极简”作为优步的全新品牌定位,优步中国相关负责人曾对媒体表示:“首先是因为优步的产品属性,我们需要满足的就是用户的出行需求,让用户从A点到B点之间,得到快捷、流畅的出行体验。对用户来说,只用打开优步叫车、抵达目的地下车就行,出发和到达之间没有冗余步骤。”

去年8月,在和滴滴酣战两年后,优步和滴滴出行宣布合并。优步品牌的独立运营,是从与滴滴合并之初就定下的战略和基调。原优步中国团队成立为滴滴出行优步事业部,运营优步中国App和“优享”双品牌。“优步”品牌的闪光点,还依赖于其运营团队一贯能折腾出独具特色的市场活动和跨界合作。

虽然优步在运营和产品独立开发上都依旧独立,不过,二者的合并似乎两情相悦的成分并不多,这让其交接显得有些古怪:原本的优步App已停止运营,而新挂靠于“小桔科技”的优步本该接管服务。然而,当时App Store里出现两个优步应用共存的尴尬现象,旧优步不提醒用户投奔新优步,而新优步也不谈和旧优步有无数据关联。这都让二者的结合显得有些貌合神离。

这也是优步在被滴滴收购后仅有的几次主动对外发声。此前,优步团队在新App上陆续完善了号码保护、预测目的地、开具发票、盲人叫车等功能,不过宣传力度和影响力并不算大。

在去年8月1日被滴滴合并之后,很多人认为优步无论是品牌还是产品都已经不复存在。加上旧版App下线后,原有的优步司机已经和滴滴司机合并统一,“优步司机”这一称谓也随即成为历史。不过优步最近的几个动作,似乎颇有为己正名的意思。

优步上线第一支广告片说要极简归来,关于这家公司你们还关心吗?

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