今日,共享单车平台Hellobike哈罗单车宣布完成A+轮融资。本轮融资由GGV纪源资本领投,磐谷创投跟投,投资金额暂未披露。哈罗单车CEO杨磊表示,此轮融资主要用于新产品升级换代、全国市场开拓和优质人才招揽,2017年将持续深耕共享单车领域,提供更多的出行产品。

在产品与运营上,Hellobike将与各地政府沟通,配合制定管理规范及标准,同时,Hellobike将加速度向其他城市扩张。

Hellobike从2016年9月1日启动共享单车项目,2个月后即在苏州开始投放。Hellobike单车采用智能锁方式,具有GPS定位功能,而且和类似产品相比,电子系统功耗较低,此外,Hellobike也采用了自主研发的具有专利的轻型发电花鼓。

团队方面,Hellobike CTO江伟曾任淘宝中间件核心技术专家、携程框架部高级研发经理,技术SVP李开逐曾任携程基础事业部高级研发经理、爱立信(中国)研发中心技术专家,智能锁研发负责人章鸿斌教授是高校博导、863课题负责人,曾负责神州飞船某测控子系统的研发工作。

Hellobike近期发布了移动运维支撑系统,可以让城市运维人员通过手机即可完成工单处理、车辆监控、故障车精确定位找寻等所有运维功能,可以提高关键的车辆运维效率。产品迭代速度方面,Hellobike已经完成二代单车及智能锁的研发,将在1月中旬开始投放。

Hellobike已经先后进入苏州、宁波、厦门,且和运营城市的交通出行体系及相关部门、组织形成了互动配合,政府给Hellobike划定停车点。

据悉,2017年1月份,Hellobike将进入武汉、成都、合肥等城市,接下来2个月内将进入10个城市运营。目前已经有近30家政府与Hellobike达成了合作意向。

GGV纪源资本管理合伙人符绩勋表示:“共享单车这个模式,长期来看核心竞争力在于快速复制拓展市场的执行能力、产品和技术驱动的车辆运维效率及运维成本控制能力。Hellobike拥有强大的研发团队和市场运营团队,我们看好他们的巨大发展潜力。”

在运营策略上,Hellobike采用的是半小时一元的定价,不过在宁波发布单车时,Hellobike同时宣布,从12月1日起推出夜间(晚上11点—凌晨6:00)骑行免费,这主要是因为当地铁、公交停运后,夜间的出行需求依然很大,杨磊强调夜间骑行免费主要诉求甚至并不是为了获客,而是在这个时段让利消费者,提高用户使用体验,使得骑行与宁波的城市地铁、公交等错峰配合起来,成为出行系统补充。同时,Hellobike考虑到人们有换乘的需求,每天首次换骑在15分钟内是免费的。

此外,为引导用户规范地停放自行车,Hellobike实施了用户信用分体系:用户使用后应该将单车停放在道路两侧可以停放自行车的地方,比如划定的白线区域、自行车架设置的地方以及路边不阻碍交通的空旷区域。严禁停在小区、地下及室内车库、胡同以及收费停车区。每位用户注册后会有100分的信用分,每次骑车加 1 分。违停将一次扣除 20 分。信用分低于 80 时,用车单价将提高到 100 元/半小时。

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