继投资了Lyft、Grab、Ola组成了跨国叫车联盟之后,滴滴又出手了。这次它又把目光投向了巴西。

今天凌晨,滴滴出行与巴西最大的本地移动出行服务商99(原名99Taxis)签订战略合作协议;根据合作协议,滴滴成为99战略投资者,并将加入99的董事会。除资本层面外,滴滴还将为99提供技术、产品、运营经验、业务规划等全方位战略支持,帮助99在巴西及拉美市场推进扩张战略。

据了解,99由本地青年创业者创立于2012年,为消费者提供在线专车和出租车召车服务。截止目前,99已覆盖巴西全国550个城市,有超过14万名注册司机和超过1千万下载用户。99在圣保罗、里约热内卢等巴西一线城市的市场有较大的市场占有率。

目前滴滴出行在超过400个城市为近4亿用户提供包括出租车、专快车、顺风车、公交、小巴、代驾、试驾、租车、企业级等多种出行服务;旗下有超过1700万的司机。

对于此次合作,滴滴表示是为了帮助中国和拉美城市应对其城市交通、环保和就业等问题。滴滴表示,将通过与99的合作,共享大数据算法的积累及多元化业务的运营经验,建立城市智慧交通体系。

在去年12月7号,滴滴出行CTO张博曾在接受媒体采访时表示,滴滴出行计划在2017年首次拓展国际市场业务。但他并未透露具体的目标市场。而此次巴西市场显然是滴滴的开年第一局。

当时我们曾分析,无论向哪个市场扩张,都有可能与Uber形成竞争。虽然今年8月1日,滴滴出行宣布与Uber达成战略协议,滴滴出行和Uber中国(优步)将相互持股,成为对方的少数股权股东。同时,滴滴出行将收购Uber中国的品牌、业务、数据等全部资产。然而,但在国际市场上,滴滴和Uber依然是竞争态势。

据了解,目前在巴西市场上比较有规模的打车平台还有几家,包括Cabify、Uber、Easy和99,Uber不用多说,是滴滴一直以来的竞争对手,至于Cabify,2014年4月拿到800万美金A轮融资,Seaya Ventures领投,2015年10月,Cabify又拿到1200万美元B轮融资,Rakuten领投,上一轮投资者Seaya Ventures等跟投,到了去年4月,Cabify又拿到了Rakuten领投的1200万美元C轮融资,而此时,Cabify的估值已经达到3.2亿美元,并在14个城市开展业务。

再说99,此前它曾在2015年2月拿到了老虎基金领投的A轮融资,老虎基金作为一个赌赛道的投资方,此前相继出手过Ola、GrabTaxi、以及快的打车(后被滴滴出行合并),此次99拿到滴滴融资,也或许背后有老虎基金的功劳。

此外,在国际化布局上,滴滴出行还涉足了租车业务,去年11月份滴滴宣布,与安飞士巴吉集团达成战略合作协议,双方将携手为中国用户在近175个国家和地区提供境外安飞士(Avis)和巴吉(Budget)的租车服务。安飞士和巴吉这两大汽车租赁品牌在全球175个国家拥有1万多家门店,集团旗下汽车共享领域品牌Zipcar在全球拥有100多万会员。

分析人士称,该交易将在一定程度上帮助滴滴出行提升在国际市场的表现。但很显然,这绝对不能代表滴滴出行在国际市场拓展业务的雄心。

此外,张博在接受采访时还谈到了公司的机器学习技术和数据收集。张博称,与Uber一样,滴滴出行也在利用机器学习对行程信息和车辆位置进行追踪,以优化路线。他表示,滴滴出行网络接收的请求量和流量很大,高峰时期每分钟有超过30000个乘客请求。此外,司机还会每隔3秒向平台发送其当前位置和速度信息。

在数据收集方面,滴滴出行也收集了大量的乘客数据,用于了解其出行习惯和常用路线,从而优化乘客的整个乘车体验。张博同时强调,这些数据完全是匿名的。此外,这些数据也会反馈给政府交通机构,以促进地方交通设施的建设和发展,以打造智慧化城市。

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滴滴出行投资巴西最大本地移动出行服务商99,关于国际化这是滴滴的开年第一局

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