为了给国外游客提供更好的服务,携程收购了一家专车公司。

据36氪获悉,携程近日宣布收购境外专车公司唐人接,并将以此为契机共同打造服务一体化、深入品控管理的专车平台2.0版本。

对此,携程副总裁、车船事业部CEO王玉琛表示,在收购唐人接后,携程将以系统作为纽带,与唐人接一起把供应商的服务标准做进一步落地,为用户提供更好的境外专车体验。 同时,王玉琛表示,唐人接仍将作为独立的品牌对外运营。

公司之所以进行这样的布局,是基于境外游的火热及境外专车市场的痛点需求。行业人士指出,目前在海外专车领域,供应端对车导管理、定价规则、服务流程标准化甚至是对境外专车法律的理解上还有诸多痛点。

举例来说,同样的路程定价各异,而且很多时候与司机师傅的对接并不顺利。同时,OTA与供应商之间的沟通也远没有想象中那么顺畅。总体来说,从用户在携程上选择了境外游产品,到境外的接机服务,再到与专车的对接,这一链条都不是很高效和专业化。

然而唐人接的服务,正好可以补齐携程的的短板。

据介绍,唐人接的产品目前覆盖了日本、韩国、澳大利亚、新西兰、法国、印尼、意大利、瑞士、西班牙、葡萄牙、奥地利、荷兰、匈牙利、希腊、捷克、冰岛等100多个国家和地区,其中大部分都是国内旅客常去的热门目的地,有3000名专职司机提供用车服务。

携程方面表示,海外专车服务还处于标品打造的一个水平,还远远没有到延伸的阶段。唐人接未来将专注于把专车标准做得更好,让标准化服务更好地落地,然后才会去考虑衍伸和链接其他业务。

早前携程曾推出境外专车平台1.0版本,但该版本只是“简单的产品展示和引流,缺乏对供应商的管理和优化”,而在收购唐人接之后,平台的2.0版本会更注重对供应商的服务标准和评分标准体系的建立,为用户筛选更优质的供应商。

从另一个角度来说,平台的升级也将促使供应商提升服务质量来吸引更多的携程旅客,这一平台不仅很好地优化携程与供应商间的沟通、交流的环节,同时还有助于提升供应商的运营效率,还能为携程用户带来更优质的境外专车体验。

除了这次的收购,近日携程也将地面交通事业部改名为车船事业部。车指的是公路交通,主要包括汽车票、租车、国内外专车,船指得是水运就是船票。

对此,王玉琛表示,事业部改名不影响部门各项已有的发展,但会更关注、聚焦核心的出行场景,围绕机场和火车站两个出行枢纽,在出行枢纽和酒店、景区等用目的地之间的出行的场景,做好产品布局和落地标准化服务。

未来,携程还将向更多目的地服务延伸。

携程收购境外专车公司唐人接,将优化境外目的地专车服务

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