今天消息,据《华尔街日报》报道,在美国东部时间11月17日下午4点进行的关于特斯拉并购SolarCity的股东投票中,高达85%的股东支持这一并购,特斯拉成功将SolarCity收入囊中。两家公司以全股票形式合并,后者作价21亿美元。

合并后,特斯拉将打造一家由马斯克领导的公司,面向屋主销售特斯拉全电动汽车、太阳能电池板和电池,使消费者可以使用清洁能源为汽车和房屋提供动力。上月,他发布了合并后公司将出售的屋顶太阳能瓦片。这种屋顶太阳能瓦片将在未来上市销售。

今年6月份,马斯克首次提议特斯拉和SolarCity合并,提议一出就备受争议,合并宣布的次日,特斯拉股票暴跌10%,因为一些投资者担心SolarCity的负债和现金流情况将成为特斯拉的累赘。除此之外,外界还存在一些公司治理方面的担心,因为Elon Musk本人拥有两家公司各超过20%的股票,并且他的外甥Lyndon Rive担任的还是SolarCity的CEO。

不过现在看来,股东的这一切顾虑都已经被打消了。并且特斯拉SolarCity的成功合并,其实也有迹可循。

先是10月27号,特斯拉发布的Q3财报,两年以来,特斯拉再次实现盈利。依据美国会计准则,特斯拉2016年第三季度特斯拉实现净利润2200万美元,现金净流入达1.76亿美元,与2016年第二季度相比,特斯拉第三季度单车毛利(依据美国会计准则)有大幅增长。

再是11月5号,特斯拉迎来了一个对特斯拉、SolarCity合并的重要支持者。公司治理咨询公司“机构股东服务集团”(Institutional Shareholder Services,简称ISS)宣布赞成特斯拉以23亿美元收购SolarCity。消息公布后,特斯拉和SolarCity的股价双双上涨。

与其他人认为SolarCity会成为特斯拉的累赘不同,ISS认为,以特斯拉现有300亿美元的市值,双方合并反而可以有助于弥补它的资金缺口,具体来说,它表示,特斯拉收购SolarCity并不需要付出额外的代价——对外公布的成本协同效益(cost synergies, 在合并的情况下,成本协同效益指两家公司在联合后,通过互补长短而能节省的营运开支)是1.5亿美元,就算是按照10倍(实际可能比这高)进行折算,这也能省出15亿美元来,而15亿美元几乎已经相当于收购价格的三分之二了。

并且,ISS认为这项交易能够助力特斯拉成为一家完整的可持续能源公司,虽然依然有人士担心收购SolarCity会打乱特斯拉明年推出Model 3的计划,以及这可能对Gigafactory产能的增加造成不利影响,但显然,ISS认为,与之相比,让特斯拉SolaCity成为一家完整的新能源公司,才能在未来产生更多协同效应。

它还对特斯拉给予中小公司足够的发言权一事大加赞赏,因为只有绝大多数中小股东通过这项合并决议,决议才能真正生效。它表示,这足以消除外界对于公司治理方面的担心。并且对SolarCity的股东来说,这笔买卖能给他们带来在股票之外14%的收益,他们还能得到特斯拉的股票,相比SolarCity的股票,后者在交易市场上更吃香。

据公开资料显示,SolarCity成立于2008年的美国,专门从事家用光伏发电项目,业务范围包括太阳能板租赁、系统设计、安装等全面的太阳能服务,自公司成立以来,SolarCity收入仅为15亿美元,却积累了30多亿美元的债务。SolarCity的联合创始人林登-赖夫(Lyndon Rive)和彼得-赖夫(Peter Rive)与马斯克是表兄弟关系,持股22%的马斯克也是该公司的董事长和最大股东。

我是36氪汽车记者,负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场,欢迎直接与我联系,微信:18701404010

85%股东投赞成票,特斯拉与SolarCity成功合并

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