现有的高端摩托车头盔品牌有ARAI,SHOEI,SCHUBERTH等,平均售价都在500美元以上。根据调研数据显示,高端摩托车头盔市场销售额在2018年有望达到3.5亿美元。随着高端摩托车性能的不断提升,车主对其头盔配件的追求也在增高,高端头盔在安全性、佩戴舒适性、外形方面都有出色的表现,但是摩托头盔本身依然具有一些使用痛点,比如盲区过大、不方便看导航、不方便接打电话等。

两年前有一家名叫Skully的公司针对这些痛点发布了一款AR摩托车头盔,36氪也对其进行过报道。当年只是凭借一个头盔概念和一个原型机,Skully就获得了2000万美元的投资,在Indiegogo众筹网站有超过3000个用户参与众筹这个头盔,不过这家公司由于各种人事变动以及制造产能的问题,现在已经破产了……

“不同于Skully,我们AR摩托车头盔的供应链是有保证的”Revdo CEO 张璁告诉36氪。

中国初创企业Revdo也认为消费者对于AR头盔是有实际需求的,因此针对高端摩托车玩家推出了具备运动录影、行车记录、盲区雷达、导航、通话等功能的AR摩托头盔。Revdo头盔在头顶前方部位安装了前置摄像头,可用于运动录影和行车记录。挡风面罩处眼睛偏下方内置了一个HUD抬头显示器(HUD),头盔盔体的左下部位搭载了蓝牙模块,通过蓝牙连接手机,将导航、通话等信息显示在前方视野中。头盔左后和右后两侧安装了雷达,当探测到盲区危险情况时会有声音提醒,同时HUD上也会出现小光标提示。

张璁告诉36氪台湾以及海外一些初创团队也在进行同领域产品的研发,Revdo的最大优势在于他们的团队成员有比较广泛的行业关系,已经和国内有数十年头盔制作经验的工厂建立了关系,可以保证量产,并且成本较低。头盔性能方面,在增加了以上功能的情况下,Revdo依然通过优化材料以及功能摆放结构来保证头盔的安全性。张璁告诉36氪Revdo头盔使用了高性能复合材料,对功能件的摆放结构进行了几个月的优化,现在还在持续优化中,预计可以通过高安规标准Snell M2015,相比同类竞品只通过了最低级的DOT安规标准。此外,同类竞品只有6个月的质保时长,Revdo会提供一年保修期。

对于未来的产品规划,张璁预计2-3年内,Revdo将扩大高中低端AR摩托头盔产品线,在3-4年左右时会将产品种类扩大到自行车、电动车、滑雪等AR头盔。同时也会开发智能交通、物体识别、距离判断等AR技术对现有和未来产品进行迭代。

现阶段样机已经完成,Revdo正在寻求天使轮融资来支持量产所需的资金。张璁表示产品的定价暂为800-900美元,低于Skully当时的最低众筹价1399美元,并在海外率先进行众筹,接下来会在线上商城进行销售。线下则会通过合作的头盔厂分享的经销渠道以及展会进行产品的进一步宣传和销售。

Revdo 创始人张璁硕士毕业于美国俄亥俄州里大学电子工程,曾作为光学工程师在Banner Engineering任职两年。联合创始人顾陈曾就职于IBM,主要研究大型数据库系统的构架。结构工程师廖杨平曾在美法德多家外资企业,具有12年的消费类电子设计经验。

推出摩托车AR头盔,Revdo让车手不再受到盲区的困扰

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