近日,首发集团开发的高速收费站入口的人工车道正逐步进行升级改造,预计2017年将全部具备“车脸”识别技术。这是一种“多特征识别”的技术,架在收费站入口车道顶棚上的摄像头负责识别车牌、车辆品牌、大小、类别,乃至车内座位数,再依据收费标准迅速将车分类,并以此完成快速交费,同时还能防止收错费、车辆冒牌顶用的问题。

据了解,现在高速收费站车道主要分为ETC车道和MTC车道,前者能够快速自动扣费,而MTC车道则大多还采用人工发卡和收费。据了解,这项“多特征识别”技术会应用在MTC车道,从而实现高速收费站入口的MTC车道的自动化。

首发集团相关负责人表示,这种多特征车辆识别技术最早在京港澳高速示范应用,截至目前,本市已经有100条车道完成升级改造,主要分布在京港澳、京津、京新、京承等高速路。目前,首发集团所管辖的高速公路收费站车道有280条左右,剩余的180条车道将在2016年下半年及2017年进行改造。预计2017年本市高速收费站的人工车道都将完成升级改造,具备“车脸”识别技术。

除此之外,“十三五”期间,北京市的10对高速服务区也将进行提级改造,目前百葛服务区、窦店服务区和韩村河服务区已经完成改造,其他7对服务区也将逐渐进行。首发集团运营公司相关负责人透露,改造服务区会专门为直升机预留一片场地,将发挥应急抢险救援功能,实现空中救援与地面救援相结合,针对灾害救援、医疗救援、应急抢险救援等各种任务,发挥服务区的重要作用。

与此同时,高速公路服务区也将进行改造,有望增添房车基地、智能停车、应急救援等内容。未来高速服务区小客车将停进服务大楼中的智能停车系统,室外留出地方进行绿化和景观改造。在服务区内部,还将设置胶囊旅馆、儿童娱乐、商务洽谈、旅客休息、自助餐等区域。值得一提的是,未来还将提供专门为货车司机使用的淋浴间、展示北京文化的展区、母婴室等。

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首发集团将对高速收费站MTC车道进行改造,可识别车牌、品牌、类别乃至车内座位数

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