2014年,成立8年的Shapeways终于迎来大增长,积累了100万模型,月均订单已超18.1万件, 业内人士估计其毛利接近30%。但其中国学徒,诸如云创3D、魔猴网、意造网、美匠网、美意网等,当时却未能打开局面。两年过去了,中国消费升级大趋势势不可挡,注重个性的80后、90后、00后成为消费主力,愿意为设计、兴趣、爱好卖单,载物觉得中国版Shapeways的机会或许来了。

类似Shapeways,用户只需要在载物的网站上,选择自己喜欢的款式、材质,付费,载物会按照用户的要求,将订单发送给3D打印厂商,在打印完成后寄送给用户。与Shapeways面向各类消费者不同,载物将用户定位在了“轻奢”人群,他们注重产品品质,追求生活质量,能承受较高产品溢价,愿意为设计、个性化等因素买单。这样一来可以增加服务的毛利,二来可以筛除大量的非高端3D打印机,降低标准化的难度。

Shapeways模式下,平台需要同时拓展设计资源、打印资源、用户资源,才能达到动态平衡。这也正是载物的优势所在。

载物的前身是3D云打印平台Shapetizer,这个主要面向北美、欧洲市场的网站,通过专有技术保护3D数据图纸在打印过程中源文件不被泄露,在过去一年里已经积累了大约500名设计师及3000个可供打印的3D分层模型。COO李搏曾是兰亭集势内容运营总监、瑞丽杂志社数字媒体COO,有不少时尚、明星相关的资源,可以为平台上的设计师提供展示的平台和机会,有助于增加设计师对平台的认同感与粘性。

载物的早期投资人中有3D打印行业资源,所以快速积累了大量的3D打印产能资源。CEO赵剑告诉36氪,目前载物的3D打印产能资源以高端光敏树脂、尼龙、金属、腊型设备为主,每天的产能超过290件,单月(按30天计算)产能超过8700件;因为大量的机构仍有闲置的高端打印机器,每天的折旧费就要在数千元不等,未来拓展打印资源并不是一件很困难的事。

在拓展用户资源方面,载物也在积极通过小红书、微信公众帐号等渠道推广品牌,吸引精准用户。赵剑表示,2周前上线的淘宝店,经过KOL小范围推广,已经完成200多单销售。

在北美、欧洲,大量的家庭用户拥有3D打印机,又有DIY文化,会乐于使用Shapeways这也的服务。但在国内,情况完全不同。“中国学徒”载物也在尝试新的业务模式。 现阶段除了2C业务,载物也承接2B的礼品定制服务,目前已经有客户尝试过批量金属定制礼品打印服务。

而在未来,载物则希望能将供应商的3D打印资源进行标准化,用户在选择完设计和材质之后,可以根据价格、质量、时间等因素自行选择供应商,载物作为平台则与双方进行分成。

现阶段,国内外Shapeways模式的平台也有不少,不过赵剑觉得载物依然有机会。海外两家知名的企业,Shapeways和日本Rinkak分别主打北美和日本市场,即使在国内成立分公司,也需要花费大量的时间、金钱成本;国内有大量小型个人或者微小企业的类似网站,但尚未出现行业巨人,载物团队比较完整,仍有机会。

目前,载物已经建立起了数十人的团队。其中,CEO赵剑有8年互联网项目产品经验,4年互联网移动端经验,此前也曾创过业;COO李搏有15年传统媒体和数字媒体内容管理和运营经验;CTO张巍曾任多家互联网、3D成像技术等高科技公司技术主管和技术顾问。团队近期也将开启新一轮融资,将主要用于技术研发、设计师及3D打印资源积累、线上营销投入。

 

消费升级趋势下,从3D云打印平台切入打印服务,载物想做中国版“Shapeways”

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